Коннекторы для заправки кондиционеров авто

Коннектор для заправки автокондиционера — это быстросъёмная муфта или переходник, через который заправочная станция либо баллон с хладагентом подключается к сервисным портам климатической системы автомобиля. От него зависят герметичность соединения, точность дозаправки и безопасность работы под давлением. В этой категории собраны муфты, штуцеры, заправочные адаптеры и переходники для обеих линий контура и разных типов хладагента.

Чем отличаются порты низкого и высокого давления

Контур автокондиционера имеет два сервисных порта. Порт низкого давления (всасывающая линия) обычно больше по диаметру и маркируется буквой L — через него выполняется основная дозаправка. Порт высокого давления (нагнетающая линия) меньше по размеру и маркируется буквой H. Муфты для этих линий физически разные по посадочному диаметру, поэтому ошибиться при подключении почти невозможно — коннектор низкого давления не сядет на порт высокого, и наоборот. Для систем на R134a посадочный размер низкой линии составляет 13 мм, высокой — 16 мм.

Виды коннекторов и переходников

Ассортимент категории закрывает все типовые задачи при обслуживании климатической системы:

• Муфты низкого давления — основной коннектор для дозаправки и подключения шланга к синей линии.
• Муфты высокого давления — для подключения к красной линии при диагностике и измерении давления.
• Коннекторы со встроенным манометром — позволяют сразу контролировать давление в контуре без отдельного прибора.
• Адаптеры (краны-прокалыватели) для баллонов — соединяют небольшой баллон хладагента с заправочным шлангом.
• Переходники между типами резьбы — для стыковки шланга, баллона и муфты с разными присоединениями.
• Коннекторы для систем на R1234yf — с отдельным посадочным профилем, который исключает смешивание разных хладагентов.

Подбор по характеристикам

Чтобы коннектор подошёл к вашей системе и заправочному оборудованию, ориентируйтесь на ключевые параметры:

• Тип хладагента — R134a, R1234yf или устаревший R12; от него зависит профиль муфты и совместимость.
• Линия контура — низкое или высокое давление; для большинства задач достаточно муфты низкого давления.
• Наличие манометра — встроенный прибор удобен, если вы заправляете систему самостоятельно.
• Запорный клапан или кран — даёт возможность перекрыть поток и отсоединить шланг без потери хладагента.
• Материал корпуса — латунь служит дольше и устойчивее к давлению, алюминий легче и дешевле.
• Тип присоединения — резьба под заправочный шланг или баллон; распространены 1/2" ACME и M14.
• Совместимость со шлангом — длина и диаметр под ваш набор для заправки.

Как пользоваться коннектором

Муфта надевается на сервисный порт до характерного щелчка фиксатора, после чего открывается клапан и хладагент поступает в систему. Перед подключением убедитесь, что двигатель и кондиционер работают в режиме, рекомендованном производителем, а давление контролируется по манометру. Снимают коннектор только после закрытия клапана — это исключает утечку и попадание воздуха в контур. Если коннектор используется с прокалывающим краном для баллона, проверьте плотность посадки уплотнительного кольца, чтобы избежать стравливания газа.

Цены на коннекторы для заправки автокондиционера

Скидки для оптовых покупателей

Для автосервисов, мастерских по обслуживанию кондиционеров и розничных точек действуют оптовые условия. Цена зависит от объёма заказа и регулярности закупок — итоговую стоимость и условия сотрудничества уточняйте у наших менеджеров.

Доставка и оплата

Отправляем заказы по всей Украине службами Нова Пошта и Укрпошта. Доступна оплата при получении и предоплата удобным способом. Менеджер поможет подобрать коннектор под ваш тип хладагента и заправочное оборудование.