Запчасти и аксессуары для пылесосов

Запчасти и аксессуары для пылесоса — это всё, что меняют в пылесосе за время его службы. Сюда входят расходники (мешки, фильтры), навесная оснастка (шланг, трубы, щетки, насадки) и узлы внутри корпуса: двигатель, кнопки, колеса, сматывающее устройство шнура, а в беспроводных моделях — аккумулятор и зарядное устройство.

Принцип работы у любого пылесоса один. Двигатель с крыльчаткой создает разрежение, воздух втягивается через щетку, проходит трубу и шланг, оставляет мусор в мешке или контейнере, очищается фильтрами и выходит наружу. Любое слабое место на этом пути съедает тягу. Трещина в шланге, забитый фильтр, подсохший уплотнитель крышки — и пылесос с исправным мотором тянет вполсилы.

В разделе собраны детали для обычных сетевых пылесосов (мешковых, контейнерных, моющих и с аквафильтром) и для аккумуляторных вертикальных и ручных моделей.

Как устроен пылесос: где стоит каждая деталь

Проще всего представить пылесос как трубу, по которой воздух идет в одну сторону. Детали стоят по ходу потока. В таком же порядке я их проверяю, когда приносят пылесос с жалобой «плохо тянет».

• Щетка или насадка — точка входа воздуха. Бывает обычная щетка с переключателем «пол/ковер», турбощетка, которую вращает сам поток воздуха, и электрощетка с собственным моторчиком у аккумуляторных моделей.
• Труба — телескопическая или составная из двух-трех колен. У беспроводных вертикальных пылесосов внутри трубы проложены провода к электрощетке.
• Шланг — гофрированный рукав с ручкой и манжетой на конце. Если регулятор мощности стоит на ручке, в шланге идет проводка, и простым шлангом его не заменить.
• Пылесборник — бумажный, синтетический или многоразовый тканевый мешок, циклонный контейнер или резервуар с водой у моющих пылесосов и моделей с аквафильтром.
• Фильтры — предмоторный стоит перед двигателем и защищает его от пыли, выходной (HEPA или микрофильтр) чистит воздух на выходе.
• Двигатель — коллекторный мотор с крыльчаткой. В нем со временем изнашиваются угольные щетки и подшипники.
• Электрика — кнопка включения, плата регулировки мощности, сматывающее устройство шнура. У беспроводных — аккумулятор, контакты и зарядное устройство или док-станция.
• Корпусные мелочи — колеса и ролики, защелки, крышки, уплотнители.

Что ломается чаще всего

У сетевых и аккумуляторных пылесосов картина в мастерской разная.

У сетевых первым сдается шланг. Трескается он почти всегда в одном месте — в паре сантиметров от манжеты, которая входит в корпус. Там гофра гнется сильнее всего, особенно если пылесос тянут за шланг по квартире. Изолента держит неделю, потом трещина расходится дальше.

Следом идут угольные щетки двигателя. Мотор начинает искрить, появляется запах гари, тяга плавает. Поменять щетки вовремя — недорого, и двигатель еще долго работает. Если довести до того, что графит стерся до пружины, страдает коллектор, и тогда нужен уже якорь или весь мотор. Подшипники двигателя выдают себя воем на высоких оборотах и вибрацией корпуса.

Сматывающее устройство перестает убирать шнур, когда ослабевает или лопается пружина. У моющих пылесосов своя история: помпа, клапан подачи воды, шланг распыления и уплотнители бака.

У аккумуляторных главный расходник — батарея. Признаки знакомые: раньше пылесос работал сорок минут, теперь пятнадцать, а на максимальном режиме отключается через минуту. На втором месте электрощетка. На валик наматываются волосы, изнашиваются ремень или шестерни привода, моторчик щетки перегревается. На третьем — контакты и защелки между ручным блоком, трубой и щеткой: появляется люфт, и щетка то крутится, то нет.

Пропала тяга: деталь или засор

Самая частая лишняя покупка — двигатель, который на самом деле исправен. Прежде чем заказывать мотор, пройдите по воздушному тракту:

• снимите шланг и включите пылесос без него — если на входе в корпус тянет сильно, искать нужно в шланге, трубе или щетке;
• опустите в шланг монету или посветите фонариком — застрявший носок или фантик видно сразу;
• проверьте мешок: даже наполовину пустой, но забитый мелкой пылью мешок почти перекрывает поток;
• достаньте предмоторный и выходной фильтры — забитый фильтр похож на серый войлок;
• у контейнерных моделей осмотрите сетку циклона и уплотнитель крышки.

Если тракт чистый, а мотор гудит ровно, но слабо или сам меняет обороты — тогда уже смотрим угольные щетки и двигатель.

С чем путают при заказе

• Турбощетка и электрощетка. Турбощетку крутит поток воздуха, к сетевому пылесосу она подходит по диаметру трубы. Электрощетка аккумуляторного пылесоса питается от батареи через контакты в трубе и без совпадения разъема работать не будет.
• Шланг с регулятором на ручке и обычный шланг. Внешне похожи, но у первого на манжете есть контакты, а внутри проводка. Если на корпусе нет ползунка мощности, а на ручке шланга есть кнопки — нужен шланг с проводкой.
• Якорь и двигатель целиком. Якорь — это вращающаяся часть мотора с коллектором. Менять только его имеет смысл, если статор, корпус мотора и крыльчатка в порядке. Для самостоятельного ремонта проще поставить двигатель в сборе.
• Аккумулятор и зарядное устройство. Если пылесос совсем перестал заряжаться, сначала проверьте адаптер и гнездо. Индикатор не загорается и с другой батареей — значит, менять нужно зарядку, а не аккумулятор.
• Мешок и контейнер. Мешок подбирается по форме картонного фланца и размеру отсека, а контейнер — только под конкретную модель.

Как подобрать деталь к своему пылесосу

Надежнее всего — по модели с наклейки. Обычно она на днище корпуса, под крышкой отсека для мешка или на задней стенке. У аккумуляторных вертикальных пылесосов — на ручном блоке под батареей или возле крепления трубы. Переписывайте строку целиком, вместе с буквами в конце: у одного производителя модели с разницей в одну букву комплектуются разными шлангами и щетками.

Цифра мощности на корпусе — 1600W, 1800W, 2000W — моделью не является. Под одной цифрой выходили десятки моделей с разной оснасткой, так что «запчасть для пылесоса на 1600 ватт» без модели подобрать нельзя. То же с кодами, похожими на модель: номер на обложке инструкции, адрес завода на наклейке, серийный номер.

Второй путь — по артикулу на самой детали. Он напечатан или отлит на манжете шланга, на внутренней стороне корпуса щетки, на этикетке двигателя, на корпусе аккумулятора. Если артикул совпал, модель пылесоса уже вторична.

Дальше сверяем характеристики, важные именно для этой детали:

• шланг — тип соединения с корпусом (защелка, байонет, резьба), есть ли проводка и регулятор на ручке, длина;
• труба, щетки и насадки — диаметр соединения (самые ходовые 32 и 35 мм) и тип фиксатора;
• двигатель — мощность, напряжение, диаметр и высота корпуса, количество и расположение клемм, форма крыльчатки;
• угольные щетки мотора — сечение и длина графита, форма контакта, идет ли в комплекте держатель;
• аккумулятор — напряжение, емкость, форма корпуса, расположение разъема и тип защелки; напряжение должно совпадать точно, емкость может быть больше;
• мешок — размер и форма картонного фланца, объем отсека;
• колеса и ролики — диаметр, ширина, тип оси.

Если наклейка с моделью стерлась или потерялась

Бывает, что наклейку сорвали при чистке, а инструкции давно нет. Тогда действуйте так:

• сфотографируйте пылесос целиком и снятую деталь с нескольких сторон, обязательно место крепления;
• осмотрите деталь со всех сторон: на пластике часто отлиты артикул, код материала или номер формы — перепишите все цифры и буквы подряд;
• загляните под крышку пылесборника и в нишу под фильтром — там иногда дублируется номер модели;
• у трубы и щетки замерьте штангенциркулем диаметр соединения, у шланга — диаметр манжеты и длину гофры;
• у двигателя перепишите данные с этикетки или таблички на корпусе, замерьте диаметр и высоту;
• у аккумулятора спишите напряжение и емкость с корпуса или с этикетки элементов внутри, сфотографируйте разъем.

С этими данными и фото менеджер подберет деталь или честно скажет, что подходящей позиции нет.

Сетевой и аккумуляторный пылесос: разница в подборе

У сетевых пылесосов многое унифицировано по размерам. Подходящую трубу, щетку или мешок часто можно взять от другой модели того же бренда, а иногда и другого. У аккумуляторных совместимость почти всегда строгая: разъемы, защелки и проводка в трубе делаются под конкретную линейку. Зато ремонт у них проще — батарея, щетка и фильтр снимаются без инструмента.

Перед покупкой аккумулятора для старого пылесоса прислушайтесь к мотору. Если он уже шумит иначе, чем раньше, новая батарея проблему не решит.

Фильтрам для пылесосов в каталоге отведен отдельный раздел, там подробно о типах и подборе. Здесь они упомянуты только как часть воздушного тракта.

Цены на запчасти для пылесосов

Доставка и оптовые заказы

Отправляем заказы по всей Украине Новой Почтой и Укрпоштой. Забрать покупку можно в пунктах выдачи в городах: Киев, Одесса, Харьков.

Для сервисных центров, мастерских и магазинов действуют скидки на оптовые закупки. Условия зависят от объема — уточняйте у менеджера.