Каталог
Інформація про компанію
Обрано 37 товарів
4
10
1
Фланець, або опора барабана, — це пластикова деталь, яка кріпиться до переднього і заднього торця барабана і утримує вал, що з'єднує барабан з приводом машини. Якщо барабан почав хитатися, торкатися бака або змістився в бік дверцят, найчастіше причина — тріщина саме у фланці, а не в підшипниках, розташованих окремо на баку.
Фланець і супорт часто плутають, хоча це різні деталі. Супорт закріплений на баку і утримує два підшипники, через які проходить вал — при його зношенні з'являється гул і можлива протікання води. Фланець закріплений на самому барабані, з'єднує його половини між собою і слугує посадочним місцем для вала. При розтріскуванні фланця барабан втрачає жорсткість кріплення і починає люфтити або зміщуватися всередині бака, часто без будь-яких ознак течі, оскільки герметичність бака при цьому не порушується.
Розрізняють передній і задній фланець: задній зазвичай несе на собі вал з нержавіючої сталі, через який передається обертання, передній у більшості конструкцій встановлюється без вала. Фланці продаються як окремо, так і комплектом з двох штук з валом — такий комплект зручний, якщо потрібна заміна одразу обох половин барабана. Матеріал — армований склопластик, розрахований на постійне навантаження від мокрої білизни під час обертання і віджиму.
Про розтріскування фланця сигналізують: барабан люфтить і зміщується всередині бака незалежно від стану підшипників; під час обертання чутно стук, барабан торкається стінок бака або нагрівального елемента; дверцята стали закриватися тугіше або білизна застряє між баком і барабаном; при огляді зсередини барабана в місці кріплення вала видно тріщину або отвори під заклепки розбиті і розхитані.
Фланець підбирається за моделлю пральної машини та за параметрами самого барабана: діаметром і глибиною барабана, діаметром і довжиною вала, розташуванням отворів під кріплення. На самому фланці або валу часто нанесено заводський номер — наприклад, у вигляді набору цифр на кшталт 480110100802, — за ним найпростіше замовити точну деталь. Уточніть також, який фланець потрібен: тільки задній з валом, тільки передній, або комплект з двох штук.
Нижче — орієнтовні ціни на самі деталі без урахування вартості роботи майстра, яка залежить від конкретного сервісного центру:
| Найменування | Ціна |
|---|---|
| Фланець передній (без вала) | від 250 до 450 грн |
| Фланець задній з валом з нержавіючої сталі | від 450 до 850 грн |
| Комплект: 2 фланці з валом з нержавійки | від 650 до 1300 грн |
Відключіть машину від мережі, перекрийте воду, розберіть корпус і витягніть бак цілком — зазвичай для цього знімають двигун, шків, амортизатори і патрубки. Роз'єднайте половини самого барабана: заводські половини найчастіше з'єднані заклепками по всьому периметру фланців, їх потрібно висвердлити. Зніміть старі фланці і вал, встановіть нові, з'єднайте половини барабана — замість заклепок досвідчені майстри зазвичай використовують нержавіючі болти з самоконтрящимися гайками, це дозволяє за потреби розібрати барабан повторно без свердління. Зберіть бак і корпус машини, запустіть тестовий цикл без білизни і перевірте барабан на люфт і сторонні звуки.
Пункти видачі в містах: Київ, Одеса, Харків. Доставка по Україні — Нова Пошта та Укрпошта, відправка за наявності товару на складі. Для сервісних центрів і майстерень, які замовляють запчастини партіями, діють знижки для оптових покупців — умови уточнюйте у менеджера під час оформлення замовлення.
Чим фланець відрізняється від супорта?
Супорт стоїть на баку і тримає підшипники, через які проходить вал. Фланець стоїть на самому барабані і з'єднує його половини, слугуючи посадочним місцем для вала. Симптоми несправності схожі, але при поломці фланця зазвичай немає протікання води, а барабан люфтить саме всередині бака.
Чи потрібно міняти супорт разом з фланцем?
Не обов'язково, якщо супорт справний. Але оскільки для доступу до обох деталей машину в будь-якому разі потрібно розбирати, при заміні фланця багато хто заодно оглядає і за потреби змінює підшипники супорта, щоб не повторювати розбирання найближчим часом.
Чому на одному фланці є вал, а на іншому немає?
Вал зазвичай інтегрований лише в задній фланець — саме через нього передається обертання від приводу машини. Передній фланець лише з'єднує половини барабана і в більшості конструкцій вала не несе.
Чи можна відремонтувати тріснутий фланець, не змінюючи його цілком?
Клейовий чи інший ремонт пластику в цьому вузлі ненадійний: фланець постійно зазнає навантаження від ваги мокрої білизни і вібрацію при віджимі, тому єдине надійне рішення — повна заміна деталі.
Чому під час збирання барабана рекомендують міняти заводські заклепки на болти?
Заклепки одноразові — їх доводиться висвердлювати при кожному розбиранні. Нержавіючі болти з самоконтрящимися гайками тримають з'єднання не гірше, але дозволяють розібрати барабан повторно без свердління, якщо це знадобиться в майбутньому.
19