Каталог
Інформація про компанію
Обрано 198 товарів
18
11
4
6
1
Хрестовина тримає найнавантаженіше місце в баку — центр барабана, через який передається все зусилля під час обертання і віджиму. Ціна деталі в Україні відрізняється помітно: від 360 грн за просту алюмінієву хрестовину під бюджетну модель до 2600 грн і вище — за деталь для машин з прямим приводом або барабаном великого об'єму. Про те, що хрестовину пора міняти, найчастіше свідчить не тиша, а навпаки: наростаючий стук, гул і помітна вібрація корпусу на віджимі.
По суті, це єдина точка, через яку обертання від приводу передається на барабан цілком. Форма — хрестоподібна або трипроменева, звідси й назва. Хрестовина кріпиться зсередини до задньої стінки барабана кількома болтами по колу, а з іншого боку на неї насаджений або в неї запресований вал, що йде далі до супорта і приводу машини. Деталь постійно працює на згин і кручення під вагою мокрої білизни, тому з часом метал у місці посадки болтів або пластик навколо хрестовини починає втомлюватися.
На моделях з прямим приводом (двигун насаджений прямо на вал, без ременя і шківа) хрестовина зазнає більшого ривкового навантаження під час розгону і реверсів барабана — ремінь у звичайній схемі частково гасить ці ривки за рахунок своєї пружності, а тут гасити їх нічим. Тому на машинах з прямим приводом тріщини в хрестовині зустрічаються анітрохи не рідше, ніж на моделях з класичним ремінним приводом, а іноді й частіше.
Зазвичай усе починається з негучного стуку на віджимі — ніби всередині бака щось бовтається. Далі барабан починає зміщуватися вбік, торкатися стінок бака або ТЕНа, білизну іноді затягує в щілину між барабаном і баком. Якщо розібрати машину і заглянути на задню стінку барабана в місці посадки хрестовини, там часто видно тріщину в пластику навколо болтів, або сама деталь помітно хитається, якщо потягнути її рукою.
Матеріал — найчастіше алюмінієвий сплав методом лиття, рідше зустрічається нержавіюча сталь, вона міцніша і дорожча. За комплектацією хрестовина продається або разом з валом, або окремо — тоді старий вал переставляють на нову деталь, якщо він сам у хорошому стані. Форма і кількість променів, діаметр вала і розташування кріпильних отворів у різних моделей відрізняються, навіть у межах одного бренду.
Найточніше — зняти стару деталь і звірити номер, який зазвичай відлитий прямо на тілі хрестовини (наприклад, у вигляді набору цифр на кшталт 730136201400 або буквено-цифрового коду типу hk2119641). Якщо номера не видно, орієнтуйтеся на модель машини та на три ключові розміри: діаметр вала, діаметр посадочного місця під сальник і розміри підшипників — в оголошеннях ці параметри іноді так і вказують через тире, наприклад «вал-71, сальник-25, підшипники-20-15». Такий набір цифр точніше описує деталь, ніж просто назва бренду.
Орієнтовні ціни:
| Найменування | Ціна |
|---|---|
| Хрестовина стандартна (алюмінієвий сплав, без вала) | від 360 до 750 грн |
| Хрестовина з валом з нержавіючої сталі | від 650 до 1200 грн |
| Хрестовина посилена для барабана великого об'єму | від 800 до 1600 грн |
| Хрестовина для моделей з прямим приводом і преміальних лінійок | від 1500 до 2600 грн |
Машину доведеться практично повністю розібрати: зняти верх, панелі, двигун, шків (якщо він є), амортизатори і вийняти бак з барабаном назовні. Далі потрібно дістатися до задньої стінки барабана — на деяких моделях там стоїть технологічна заглушка, яку потрібно піддіти і зняти. Відкрутіть болти кріплення хрестовини (часто вони прикипають від вологи, тут допоможе гарний накидний ключ і трохи проникного мастила), зніміть стару деталь разом з валом або окремо від нього — залежить від конструкції. Встановіть нову хрестовину, затягніть болти рівномірно навхрест, а не по колу, щоб деталь сіла без перекосу. Зберіть бак, встановіть назад у корпус і запустіть машину без білизни, щоб перевірити барабан на люфт і сторонні звуки.
Пункти видачі в містах: Київ, Одеса, Харків. Доставка по Україні — Нова Пошта та Укрпошта, відправка за наявності товару на складі. Для сервісних центрів і майстерень, які замовляють запчастини партіями, діють знижки для оптових покупців — уточнюйте умови у менеджера.
Чим хрестовина відрізняється від фланця барабана?
Це рішення для різних конструкцій бака. Фланці стоять на моделях, де барабан складається з двох половин, з'єднаних по колу заклепками, — там задня і передня половини тримаються саме на фланцях. Хрестовина ж застосовується там, де барабан цільний, одна деталь без шва по периметру, і кріпиться до його задньої стінки окремо на кількох болтах. Зовні відрізнити нескладно: якщо по колу бака йде шов із заклепок — перед вами фланцева система, якщо ззаду барабана видно хрестовину на болтах ближче до центру — потрібна саме вона.
Чи можна якийсь час поїздити з тріснутою хрестовиною?
Краще не ризикувати. При сильному навантаженні тріснута деталь може зруйнуватися повністю прямо під час віджиму, барабан провисне, зачепить ТЕН або бак, і тоді ремонт обійдеться помітно дорожче — аж до заміни бака в зборі.
Чи потрібно міняти вал разом з хрестовиною?
Не обов'язково, якщо старий вал не зношений і не має слідів корозії в місці посадки підшипників. Але якщо ви вже розібрали машину для заміни хрестовини, розумно заодно оглянути вал — вдруге розбирати її заради цього не захочеться.
Чи можна заварити або заклеїти тріснуту хрестовину замість купівлі нової?
На практиці такий ремонт тримається недовго — деталь постійно працює на згин під навантаженням мокрої білизни, і зварний шов або клейовий склад там просто не витримують вібрації на високих обертах віджиму.
28